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澳门威尼斯人官方:保障这座海上巨无霸快速装卸作业

时间:2020/5/4 11:46:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:目前,世界上最大的集装箱班轮“现代阿尔及利亚”号,单个集装箱吞吐量为24000标准箱,安全顺利地在洋山港四期5号泊位停靠,再次刷新了洋山港超大型集装箱靠泊的历史纪录。洋山边防检查站和其他港口的联合检查单位将在严格的防疫和控制措施的前提下,确保这艘巨轮的快速装卸。去年7月,2300...
    目前,世界上最大的集装箱班轮“现代阿尔及利亚”号,单个集装箱吞吐量为24000标准箱,安全顺利地在洋山港四期5号泊位停靠,再次刷新了洋山港超大型集装箱靠泊的历史纪录。洋山边防检查站和其他港口的联合检查单位将在严格的防疫和控制措施的前提下,确保这艘巨轮的快速装卸。

去年7月,23000标准集装箱船“地中海古森号”停靠在洋山港。大船时代迎来了升级版。洋山港成为世界上为数不多的能停靠这类集装箱船的港口之一。自2020年以来,地中海航运公司运营的11个同等级集装箱在洋山港停泊了21次。洋山港的集疏运系统已经足够成熟,可以接收和卸载这类集装箱船。由于造船技术的升级,这次停泊的“现代帆船”总长约400米,宽61米,高33.2米。这艘船的宽度比“地中海古森号”窄了将近半米,但它能装载208个以上的标准集装箱。可以说,它保持了体型,但提高了食欲。

海运是国际贸易的桥梁和纽带。世界上90%的商业运输是通过海运完成的。大型船舶可以给航运带来明显的规模优势,有效降低运输成本。规模与经济的结合导致大型航运公司陷入“大型船舶建造竞争”。“你唱歌,我上台”的大戏已经一个接一个地上演了。近年来,仅地中海和现代商船公司就将26艘大型船只投入运营,拥有23,000个或更多标准集装箱。这些船舶的密集下水不断冲击着世界造船技术的极限和港口的承载能力。

超大型集装箱船的相继建造是造船业的盛宴。然而,由于新的冠状病毒肺炎流行病的影响,世界集装箱的数量急剧下降,并有产能过剩的迹象,这可能成为航运业的噩梦。目前,世界各地的主要航运公司已采取措施应对疫情的影响,如减少航线和停止航运。根据海运咨询公司Sea-intelligence的统计,在未来几周内,全球停飞航班的数量将从212个逐渐增加到435个。一方面,船只被暂停,另一方面,新的船只下水。大型船舶的经济优势可以降低单个集装箱的成本,但也容易引发新一轮的抢箱战,这将加剧航运市场的竞争,并可能导致新一轮的破产、兼并和重组。

非常大的集装箱船经常使整个码头很快变得繁忙。他们需要在48小时内收集3000至4000辆卡车和50多辆火车,这是对整个集装箱配送系统和调度能力(如起重机长度、装卸速度、操作员、车辆分流、堆场、道路网络、海铁联运等)的测试。就接收和卸载5000个集装箱而言,将需要近19000平方米的堆场、1100多张卡片和9.3公里的道路。

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